随着多伦多试图保持其老化的交通系统,安装新的手机服务,并继续建设新项目,来年多伦多周围的地铁站将在周末全面关闭。
TTC在周一的一次演讲中公布了2025年的资本计划,详细说明了该市交通网络的骨干一次关闭几天的频率。
总共,TTC计划在1号线:Yonge-University上实施26次周末全面关闭。其中包括4次因维修状况良好而关闭,13次因工程工作而关闭,9次因计划中的安大略线而关闭。
在2号线布卢尔丹福斯,该机构计划在周末关闭23次,其中6次是为了让罗杰斯为地铁隧道的客户安装处理新的5G蜂窝网络所需的基础设施。该线的其他关闭是由于维修状况良好,工程工作,自动列车控制和斯卡伯勒地铁延伸。
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根据一份提交给TTC董事会的报告,到2024年,TTC已经关闭了25个周末。
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TTC赞成在整个周末关闭部分地铁的原因之一是它提供了大量的时间在轨道上工作。
每天晚上,该机构都有90分钟的工具时间,在这段时间里,火车不再运行,工人们可以进行修复。TTC表示,整个周末关闭一个路段相当于工作了五个晚上。
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此前一年,由于基础设施老化,1号线和2号线都引入了所谓的慢速区,增加了通勤时间。
去年,TTC的网络一度有85个慢速区。仅在1号线从威尔逊站到联合站的一段线路上,慢行区平均路程就增加了14分钟。
虽然许多地铁站已经被拆除,但该机构表示,为了跟上多伦多地铁网络更新和升级的要求,它需要继续关闭地铁站。
TTC的一位发言人告诉《环球新闻》:“我们知道关闭和改道会给人们带来不便,但这是不可避免的。”
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“如果我们要保持系统的安全、可靠和良好的维修状态,同时还要适应扩建和解决缓慢的区域,我们需要时间来做这项工作。”
倡导团体担心,精致的TTC轨道意味着慢速地铁将成为“新常态”
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